Automonitoring pojazdów GPS i monitoring maszyn budowlanych
Automonitoring GPS zapewnia najwyższy poziom ochrony pojazdu oraz maszyny budowlanej przed uprowadzeniem i kradzieżą.
Skutecznie też wspiera zarządzanie transportem oraz logistyką.
System pozwala precyzyjnie określić położenie czas przejazdu i prędkości dowolnego pojazdu.
Jesteśmy regionalnym przedstawicielem firmy CMA Monitoring Warszawa posiadajacej autoryzację PZU S.A i WARTA S.A
Do kogo jest skierowana oferta :
1. Firmy Transportowe System Monitoringu Gps zoptymalizuje zarządzanie flotą pojazdów. System Gps pozwala kontrolować spalanie paliwa, efektywność kierowców, terminowość dostaw oraz wiele wartościowych informacji z tras pojazdów nawet do 60 dni wstecz.
2. Firmy Budowlane i Przedsiębiorstwa Komunalne Monitorowanie maszyn budowlanych pozwala dokładnie raportować czas pracy, dodaktowo mozna sprawdzić wykonane przez maszynybudowlane zadania np. ruchy koparki, pokonany dystans walca, czy tonaż rozsypanej soli na oblodzone drogi.
Dodatkowe możliwości:
- Za pomocą SMS na telefon urzadzenie lub maszyna budowlana może wysyłac sygnał o włączeniu / wyłaczeniu urzadzenia.
- Mozna podłączyć do czujników np. podniesiona łyżka , temperatura otwarcie magazynu - przestrzeni ładunkowej , przekroczenie określonych pramatrów - obrotów , temperatury
- Mozliwość włączenia urzadzenia przez telefon na określony czas lub umożliwienie uruchomienia pracownikom urzadzenia np. bez autoryzacji szefa nie moga uruchomić koparki lub innej maszyny
- Mozliwość zablokowania urządzenia , uniemożliwjając jego uruchomienie.
3. Firmy Handlowe Monitoring GPS pojazdów służbowych zwiększa efektywność pracowników, oraz pozwala zaoszczedzić paliwo.
4. Pojazdy Prywatne GPS w Twoim aucie, motorze czy łodzi pozwala monitorować w czasie rzeczywistym, kto i gdzie porusza się Twoim pojazdem. Zawsze będziesz wiedział gdzie są i gdzie byli Twoi ukochani i inni użytkownicy Twoich pojazdów.
- lokalizacja GPS i wizualizacja położenia pojazdu na cyfrowej mapie
- optymalizacja tras przejazdów
- rejestrowanie prędkości pojazdu
- nadzór nad temperaturą w dowolnej części pojazdu
- zliczanie przebytej odległości
- autoryzacja kierowców i rejestracja czasu pracy
- kontrola poziomu i zużycia paliwa
- rejestracja miejsca tankowania
- ochrona przed nieautoryzowanym użyciem pojazdu
- zabezpieczenie przed kradzieżą pojazdu
- kontrola obszaru użytkowania pojazdów,
- 24h opieka Centrum Monitorowania,
- raportowanie do 60 dni wstecz.
DODATKOWE MOŻLIWOŚCI SYSTEMU:
komunikacja między kierowcą a dyspozytorem dzięki urządzeniu typu “paltmop”,
autorskie oprogramowanie komunikacyjne, usprawniające otrzymywanie zleceń oraz precyzyjne informowanie o stanie ich wykonania,
monitoring GPS ładunku lub przesyłki,
monitoring GPS osób,
nawigacja GPS – wykorzystując “palmtop” lub dedykowane urządzenie,
nadzór nad temperaturą w dowolnej części pojazdu,
dps – czujnik ruchu, doskonałe zabezpieczenie pojazdów, wychwytujący ruchy, np. wciąganie na lawetę,
Do systemu można przekazać większość informacji, jakie przekazuje pojazd do komputera pokładowego, np. ruchy koparki, walca, rozsypywarki i innych urządzeń budowlanych.
Wewnątrz modułu znajdują się:
- odbiornik GPS wyznaczający, na podstawie sygnału satelitarnego GPS, pozycję samochodu oraz nadajnik GSM, transmitujący dane do serwerów Centrum Monitorowania Alarmów.
Urządzenie posiada styki do podłączenia układu antynapadowego (tzw. czerwony guzik), układu autoryzacji oraz szereg wejść i wyjść, umożliwiających interaktywne współdziałanie z układami zamontowanymi w samochodzie, np. systemem alarmowym, immobilizerem, sondą poziomu paliwa, wskaźnikiem temperatury w chłodni, stacyjką itd.
Wszystkie zbierane dane są archiwizowane w pamięci urządzenia. Jeżeli nadajnik GSM znajduje się w zasięgu sieci operatora, dane te wraz z informacją o położeniu przesyłane są do serwerów CMA.
W przypadku chwilowej utraty łączności GPRS, system automatycznie przechodzi na komunikację SMS-ową.
Urządzenie ze względu na swoje małe gabaryty może być zamontowane w jednym z kilkudziesięciu miejsc w pojeździe, w związku z czym jest bardzo trudne do wykrycia.
Położenie modułu, z zasady, znane jest tylko autoryzowanemu instalatorowi.
Dzięki temu złodziej nie jest w stanie wymusić na użytkowniku podania informacji o usytuowaniu urządzenia.
Moduł wyposażony jest w układ zasilania awaryjnego oraz posiada zaawansowane funkcje autokontroli, dzięki czemu wszelkie próby unieszkodliwienia, czy nieprawidłowości w działaniu są natychmiast sygnalizowane w Centrum Monitorowania Alarmów.
Serwery Centrum Monitorowania Alarmów odpowiadają za nieprzerwaną 24 godzinną obróbkę i dostęp do danych transmitowanych z urządzeń.
Autoryzowani użytkownicy mają możliwość ciągłego śledzenia bieżących informacji z pojazdów, a także danych archiwalnych.
Dostęp do serwerów możliwy jest, po podaniu hasła, z dowolnego komputera z łączem internetowym.
Dane techniczne - zasoby pozycjonera GPS:
3 analogowe wejścia alarmowe konfigurowalne,
2 wejścia impulsowe,
Wejścia UOP,
Wejście przycisku antynapadowego,
4 wyjścia do sterowania urządzeniami zewnętrznymi,
Wyjście NMEA do nawigacji,
Port szeregowy do diagnostyki lub współpracy z urządzeniami zewnętrznymi.
Pozycjoner GPS współpracuje z następującymi urządzeniami:
IKAR - układ do zdalnej autoryzacji funkcji UOP,
SAB - układ do zdalnej autoryzacji funkcji UOP, identyfikacji kierowcy i rejestracji czasu pracy kierowcy (służbowy/ prywatny),
Czujnik poziomu paliwa - sonda paliwa, pływak,
PDA - terminal kierowcy pozwalający ma realizację różnego rodzaju funkcji logistycznych i nawigację,
DPS - czujnik poruszenia pojazdu,
Czujnik obrotów silnika,
Czujnik temperatury,
Innego rodzaju czujniki, które mogą być podłączone pod wejścia analogowe, np.: czujnik podłączenia naczepy, otwarcia przestrzeni ładunkowej, itp.
